货运行业需要精细化发展

作者：kj点击量：895时间：2022-10-14 15:38:27

从整个货运行业来看，近几年从同城货运行业跑出来的企业，正在从各方面推动平台向新的方向演进。对于企业未来增长动力、增长空间、盈利能力的考验才刚刚开始，各头部企业纷纷开始探索边界，使得过去的细分属性越来越模糊，正面交锋则愈演愈烈。

同城、城际货运界限日益模糊。过去从细分领域跑出来的企业们，正在从过去的细分货运平台走向综合性数字货运平台。当前来看，数字货运平台当前更偏向于临时性整车渗透，而计划性整车在整车市场占据了更大份额。

随着越来越多平台的介入，货运平台想要依靠单一的车货匹配方式入手，已经很难取得差异化的优势了。与此同时，货运平台过去借以仰赖的价格战，伴随着司机端、货主端以及监管层的多方博弈正在遭遇新的发展瓶颈，这种情况下精细化运营已经成了行业共识。

从货主端来说，货主除了要求货运价格清晰之外，对货运服务本身的体验也有着更高的要求。当前很多平台为了吸引用户大打补贴战，结果就是平台补贴很多，但用户留存度却很差，另外高补贴之外司机的利润被压缩，导致司机端服务体验下滑，导致线上货运行业评价不好，进而又影响到货主端的消费，进而形成了恶性循环。因此对于货主端来说，除了清晰的定价之外，还需要平台提供优良的服务。

从司机端来说，供给端的变化迫使平台改变运营规则。过去货运平台的粗放发展，实际在很大程度上损害了卡车司机参与行业的积极性。近几年来我国货运卡车司机的数量正在下降。对于平台来说，想要在吸纳运力与盈利之间取得平衡，就需要进行精细化运营。

从监管层来说，无论是货车司机的“疲劳驾驶”还是补贴战等等，都在一定程度上对既有的行业竞争造成冲击，掉过去拼营销的老路，转而强化运营来提高平台的效益。总的来说，接下来货运平台走向精细化运营都将是大势所趋。

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